טויוטה ראב 4
Toyota RAV4 · פנאי בינוני · יפן
63,401
רכבים · 2000–2026
96.3%
פעילים · 61,081
1.4%
לא פעילים · 875
2.3%
ירדו · 1,445
סיכום CarLAB
במאגר CarLAB מופיעים 63,401 רכבי טויוטה ראב 4 שעלו לכביש בין השנים 2000 ל־2026. מתוכם, 96.3% עדיין פעילים. השנה שבה עלה לכביש מספר כלי הרכב הגבוה ביותר היא 2025, עם 7,520 רכבים. 88.5% מהרכבים מוחזקים כיום בבעלות פרטית. מחיר הכניסה השנתי במחירון נע לאורך השנים בין 149,990 ל־209,990 ₪.
רכבי טויוטה ראב 4 בישראל
| שנה | פעילים | לא פעילים | ירדו מהכביש |
|---|---|---|---|
| 2000 | 59 | 40 | 30 |
| 2001 | 69 | 80 | 38 |
| 2002 | 75 | 53 | 65 |
| 2003 | 59 | 28 | 23 |
| 2004 | 67 | 25 | 27 |
| 2005 | 105 | 24 | 27 |
| 2006 | 109 | 26 | 23 |
| 2007 | 744 | 71 | 129 |
| 2008 | 1,243 | 77 | 166 |
| 2009 | 559 | 23 | 46 |
| 2010 | 722 | 11 | 44 |
| 2011 | 662 | 19 | 34 |
| 2012 | 314 | 8 | 21 |
| 2013 | 876 | 12 | 42 |
| 2014 | 1,357 | 5 | 59 |
| 2015 | 1,672 | 32 | 55 |
| 2016 | 2,444 | 18 | 78 |
| 2017 | 2,091 | 14 | 46 |
| 2018 | 1,989 | 14 | 39 |
| 2019 | 5,170 | 34 | 104 |
| 2020 | 4,835 | 39 | 86 |
| 2021 | 6,519 | 48 | 98 |
| 2022 | 5,632 | 62 | 63 |
| 2023 | 4,634 | 42 | 31 |
| 2024 | 7,054 | 44 | 32 |
| 2025 | 7,458 | 26 | 36 |
| 2026 | 4,563 | 0 | 3 |
מי העלה את הרכב לכביש?
2017 ומעלה התרשים מציג את סוג הבעלות שבו הרכב נרשם לראשונה לכביש, ואת שיעור כלי הרכב שעדיין נמצאים באותה בעלות לעומת אלה שעברו יד.אחוזי הבעלות מחושבים על רכבים שעבורם קיים רישום בעלות. התפלגות הידיים מבוססת על רצף העברות הבעלות במאגר.
מחירון
| שנה | מחיר מחירון (₪) |
|---|---|
| 2000 | 149,990 |
| 2001 | 174,900 |
| 2002 | 164,900 |
| 2003 | 177,900 |
| 2004 | 199,990 |
| 2005 | 199,900 |
| 2006 | 180,000 |
| 2007 | 190,000 |
| 2008 | 185,900 |
| 2009 | 175,000 |
| 2010 | 180,000 |
| 2011 | 182,900 |
| 2012 | 179,900 |
| 2013 | 179,900 |
| 2014 | 169,900 |
| 2015 | 169,900 |
| 2016 | 169,900 |
| 2017 | 174,900 |
| 2018 | 169,900 |
| 2019 | 169,900 |
| 2020 | 170,900 |
| 2021 | 181,900 |
| 2022 | 184,990 |
| 2023 | 199,990 |
| 2024 | 199,990 |
| 2025 | 209,990 |
| 2026 | 209,990 |
תתי דגמים מקושרים · 95
כל תתי הדגמים ששויכו לדגם זהקריאות שירות
2015חשש לכשל ביחידת מתגי החלונות החשמליים בדלת הנהג.
2017תופעה שנגרמת כתוצאה משימוש לא אחיד בחומר סיכוך / שימון אצל יצרן המתג.
2017 · 2025התופעה נגרמת כתוצאה משימוש לא אחיד בחומר סיכוך / שימון אצל יצרן המתג
2017כבל ספיראלי
2019 · 2021חשש שלא הושלם תהליך אתחול במערכת
2019בדיקה של מספר סידרת יצור של כבל ספיראלי והחלפה בהתאם לצורך
2019דוושת התאוצה לא תפעל כמצופה
2021 · 2022החשש הוא לליקוי ביחידת בקרת מערכת שיחות חירום ) E-CALL( אשר עלול להוביל לכך שמערכת שיחת חירום לא תפעל בזמן אמת.
2022החשש הוא לליקוי ביחידת בקרת מערכת שיחות חירום E-CALL אשר עלול להוביל לכך שמערכת שיחת חירום לא תפעל בזמן אמת.
2023קיים חשש לתפקוד לקוי של המערכת ההיברידית שעלול בתנאי נהיגה מסוימים, בטמפרטורה קרה, להוביל לאובדן הכוח המניע.
2025בשל החשש כי שגיאה בתוכנת יחידת הבקרה של חיישני החניה עלולה לגרום לכך שהתמונה ממצלמת הרוורס, המוצגת במסך המולטימדיה, תקפא
2025 · 2026הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון
2025חשש לביטול מערכת ההתנעה שעלול לגרום לכיבוי בלתי צפוי של המערכת ההיברידית
2014בדיקת סליל כרית האוויר של גלגל ההגה .
2016 · 2025חשש לחדירת לחות לתוך יחידת הניפוח בכרית האויר של הנהג שעלול לפגום בפעולה בעת הצורך.
2017החלפת כרית אויר נהג
2017חשש לחדירת לחות לתוך יחידת הניפוח בכרית האויר של הנהג העלול לפגום בפעולה בעת הצורך.
2019התופעה נגרמת כתוצאה משימוש לא אחיד בחומר סיכוך / שימון אצל יצרן המתג
2019החלפת כרית אוויר
2021קיים חשש כי רכיב הניפוח של כרית אוויר נהג נפגם בתהליך הייצור או האחסון
2026קיים חשש כי לחות שחדרה לתוך יחידת הניפוח אשר יוצרה עי TAKATA תפגום בפעולתה בעת הצורך במקרה של תאונה
2012בדיקת יחידת הפעלה למרימי שמשות חשמליים (צד נהג)
2021קיים חשש לשימוש לא אחיד בחומר סיכוך/שימון אצל יצרן המתג.
2023חשש לכשל ביחידת ממיר המתח DCDC אשר מפחית את מתח המערכת ההיברידית למתח נמוך.
2024קיים חשש לכשל ביחידת ממיר המתח DCDC אשר מפחית את מתח המערכת ה היברידית למתח נמוך
2012בדיקת אום אבטחה למוטות כוון סרן אחורי
2020החשש הוא לסדקים בזרוע המתלה התחתונה הקדמית אשר עלולים היו להיווצר בתהליך היצור
2016חשש לנזק שעלול להיגרם לחגורות הבטיחות האחוריות בעת מתיחה חריגה (במקרה תאונה) כתוצאה מחיכוך בבסיס הכסא.
2021קיים חשש לפעולה לא תקינה של מגבי השמשה הקדמית.
2023חשש לתפקוד לקוי של המערכת ההיברידית שעלול בתנאי נהיגה מסוימים, בטמפרטורה קרה, להוביל לאובדן הכוח המניע.
2017 · 2021 · 2022 · 2025הוספת מגן לחגורות בטיחות אחוריות
2015חשש לחדירת לחות לתוך יחידת הניפוח בכרית האויר של הנהג שעלול לפגום בפעולה בעת הצורך.
קריאות שירות מפורסמות על ידי משרד התחבורה. עדכוני המאגר משקפים הרצות עיבוד של CarLAB, לא הודעות רשמיות.
עדכונים אחרונים
1.10.2026יום חמישי
נוספו 27 כלי רכב, 14 שינויי בעלות, 20 הפכו ללא פעילים.
פרטי 88%
30.9.2026יום רביעי
נוספו 31 כלי רכב, 17 שינויי בעלות, 1 ירדו מהכביש.
פרטי 87%
29.9.2026יום שלישי
נוספו 1 כלי רכב, 16 שינויי בעלות.
אין תיעוד בעלות
דגמים נוספים בקטגוריית פנאי בינוני
רכבים נוספים בקטגוריה — מיפוי לפי כמות רכבים בשוק הישראליג׳ילי
גיאומטרי C
19,443
פיג׳ו
3008
23,950
סובארו
פורסטר
26,667
יונדאי
טוסון
81,089
טסלה
מודל Y
16,695
סובארו
XV
27,958
מיצובישי
ASX
16,787
סוזוקי
קרוסאובר
34,972
דאצ׳יה
דאסטר
14,336
סוזוקי
S-Cross
13,033
BYD
אטו 3
34,987
סיאט
אטקה
13,820
אקספנג
G6
11,904
מאזדה
CX-5
51,386
ג׳אקו
7
26,130
טויוטה
C-HR
36,818
קיה
ספורטאז׳
104,725
סקודה
קארוק
16,705
מיצובישי
אקליפס קרוס
13,698
יונדאי
ix35
13,495
טויוטה
קורולה קרוס
28,250
צ׳רי
טיגו 7 פרו
15,398
צ׳רי
FX
20,623
ניסאן
קשקאי
44,352
שאלות נפוצות
במאגר CarLAB רשומים 63,401 רכבי טויוטה ראב 4 שעלו לכביש בישראל בין 2000 ל־2026. מהם 61,081 עדיין פעילים — 96.3%.
2025, עם 7,520 רכבים שעלו לכביש.
1,445 רכבים (2.3%) הורדו מהכביש, ועוד 875 (1.4%) רשומים כלא פעילים.
הסקירה מבוססת על אומדן נתוני הרכב הזמינים במאגר CarLAB. נתוני הסטטוס מתייחסים לכלי הרכב שנמצאו עבור הדגם, ונתוני הבעלות מוצגים רק כאשר קיים עבורם כיסוי מספק. מחירי המחירון שבמאגר אינם משקפים בהכרח את מחירי היבואן בפועל, ועשויים להשתנות בהתאם למבצעים ולרמות אבזור יקרות יותר.
בעלות נוכחית
61,081 פעילים אחוז הכיסוי מציג איזה חלק מכלי הרכב הפעילים של הדגם נכלל בנתוני סוגי הבעלות והיבוא. ייתכנו פערים כאשר פרטי הבעלות או היבוא אינם זמינים עבור חלק מכלי הרכב.החלוקה מציגה את מספר כלי הרכב לפי סוג הבעלות הרשום, לצד כלי רכב שיובאו ביבוא אישי. יבוא אישי הוא ערוץ יבוא ולא סוג בעלות, ולכן הוא מוצג כמדד נוסף ונפרד. הסכומים עשויים שלא להסתכם למספר כלי הרכב הפעילים כאשר מידע מסוים חסר או כאשר קיימת חפיפה בהגדרות המקור.30 הימים האחרונים
התפלגות ידיים
47,708 רכבים עם רצף בעלות התרשים מציג את התפלגות כלי הרכב לפי מספר היד הרשומה כיום. ניתן לבחור אם לספור מעבר דרך סוחר כרישום יד נוסף.ספור סוחרים כיד
עדכונים חודשיים
2026
- ינו׳718
- פבר׳482
- מרץ347
- אפר׳182
- מאי149
- יוני427
- יולי758
- אוג׳712
- ספט׳790
- אוק׳27
- נוב׳
- דצמ׳