160
רכבים · 2000–2011
25.6%
פעילים · 41
39.4%
לא פעילים · 63
35.0%
ירדו · 56
סיכום CarLAB
במאגר CarLAB מופיעים 160 רכבי הונדה לג'נד שעלו לכביש בין השנים 2000 ל־2011. מתוכם, 25.6% עדיין פעילים. השנה שבה עלה לכביש מספר כלי הרכב הגבוה ביותר היא 2007, עם 79 רכבים. 100.0% מהרכבים מוחזקים כיום בבעלות פרטית. מחיר הכניסה השנתי במחירון נע לאורך השנים בין 365,900 ל־532,000 ₪.
רכבי הונדה לג׳נד בישראל
| שנה | פעילים | לא פעילים | ירדו מהכביש |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 7 | 4 |
| 2001 | 0 | 0 | 4 |
| 2002 | 0 | 6 | 1 |
| 2003 | 0 | 3 | 0 |
| 2004 | 0 | 3 | 2 |
| 2005 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 19 | 30 | 30 |
| 2008 | 1 | 5 | 6 |
| 2009 | 17 | 7 | 8 |
| 2010 | 3 | 2 | 1 |
| 2011 | 1 | 0 | 0 |
| 2012 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 0 |
| 2019 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 0 | 0 | 0 |
| 2022 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 0 | 0 | 0 |
| 2026 | 0 | 0 | 0 |
מי העלה את הרכב לכביש?
התרשים מציג את סוג הבעלות שבו הרכב נרשם לראשונה לכביש, ואת שיעור כלי הרכב שעדיין נמצאים באותה בעלות לעומת אלה שעברו יד.אחוזי הבעלות מחושבים על רכבים שעבורם קיים רישום בעלות. התפלגות הידיים מבוססת על רצף העברות הבעלות במאגר.
מחירון
| שנה | מחיר מחירון (₪) |
|---|---|
| 2000 | 378,389 |
| 2001 | 385,993 |
| 2002 | 365,900 |
| 2003 | 409,900 |
| 2004 | 423,900 |
| 2007 | 486,000 |
| 2008 | 476,000 |
| 2009 | 490,000 |
| 2010 | 532,000 |
| 2011 | 532,000 |
תתי דגמים מקושרים · 1
כל תתי הדגמים ששויכו לדגם זהקריאות שירות
2017יחידת ניפוח כרית אוויר צד נוסע עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה.
2017יחידת ניפוח כרית אוויר צד נוסע עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה
2017יחידת ניפוח כרית אוויר צד נהג עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה.
2017יחידת ניפוח כרית אויר צד נהג עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה
2017יחידת ניפוח כרית אוויר צד נהג עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה
2018יחידת ניפוח כרית אוויר צד נוסע עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה
2020יחידת הניפוח בצד הנהג עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה
קריאות שירות מפורסמות על ידי משרד התחבורה. עדכוני המאגר משקפים הרצות עיבוד של CarLAB, לא הודעות רשמיות.
עדכונים אחרונים
6.9.2026יום ראשון
1 הפכו ללא פעילים.
29.8.2026יום שבת
1 הפכו ללא פעילים.
9.8.2026יום ראשון
1 ירדו מהכביש.
דגמים נוספים בקטגוריית משפחתי
רכבים נוספים בקטגוריה — מיפוי לפי כמות רכבים בשוק הישראליקיה
נירו
48,379
יונדאי
i25
36,134
סקודה
סופרב
26,155
רנו
מגאן
64,350
פולקסווגן
פאסאט
24,696
רנו
פלואנס
31,331
שברולט
קרוז
26,842
הונדה
סיוויק
74,478
מיצובישי
לנסר
48,988
קיה
סיד
23,784
סקודה
אוקטביה
108,957
יונדאי
אלנטרה
59,262
פולקסווגן
גולף
48,934
קיה
פורטה
26,298
יונדאי
i30
57,505
טויוטה
אוריס
26,070
יונדאי
i35
32,636
סובארו
אימפרזה
51,547
טויוטה
קורולה
260,563
פורד
פוקוס
115,159
מאזדה
6
41,059
מאזדה
323 / לנטיס
58,490
מאזדה
3
189,656
יונדאי
איוניק
54,214
שאלות נפוצות
במאגר CarLAB רשומים 160 רכבי הונדה לג׳נד שעלו לכביש בישראל בין 2000 ל־2011. מהם 41 עדיין פעילים — 25.6%.
2007, עם 79 רכבים שעלו לכביש.
56 רכבים (35.0%) הורדו מהכביש, ועוד 63 (39.4%) רשומים כלא פעילים.
הסקירה מבוססת על אומדן נתוני הרכב הזמינים במאגר CarLAB. נתוני הסטטוס מתייחסים לכלי הרכב שנמצאו עבור הדגם, ונתוני הבעלות מוצגים רק כאשר קיים עבורם כיסוי מספק. מחירי המחירון שבמאגר אינם משקפים בהכרח את מחירי היבואן בפועל, ועשויים להשתנות בהתאם למבצעים ולרמות אבזור יקרות יותר.
בעלות נוכחית
41 פעילים אחוז הכיסוי מציג איזה חלק מכלי הרכב הפעילים של הדגם נכלל בנתוני סוגי הבעלות והיבוא. ייתכנו פערים כאשר פרטי הבעלות או היבוא אינם זמינים עבור חלק מכלי הרכב.החלוקה מציגה את מספר כלי הרכב לפי סוג הבעלות הרשום, לצד כלי רכב שיובאו ביבוא אישי. יבוא אישי הוא ערוץ יבוא ולא סוג בעלות, ולכן הוא מוצג כמדד נוסף ונפרד. הסכומים עשויים שלא להסתכם למספר כלי הרכב הפעילים כאשר מידע מסוים חסר או כאשר קיימת חפיפה בהגדרות המקור.30 הימים האחרונים
התפלגות ידיים
התרשים מציג את התפלגות כלי הרכב לפי מספר היד הרשומה כיום. ניתן לבחור אם לספור מעבר דרך סוחר כרישום יד נוסף.אין נתוני ידיים להצגה
לרכבי הדגם הזה אין רצף העברות בעלות מספיק לחישוב.