51,547
רכבים · 2000–2021
28.4%
פעילים · 14,620
18.5%
לא פעילים · 9,551
53.1%
ירדו · 27,376
סיכום CarLAB
במאגר CarLAB מופיעים 51,547 רכבי סובארו אימפרזה שעלו לכביש בין השנים 2000 ל־2021. מתוכם, 28.4% עדיין פעילים. השנה שבה עלה לכביש מספר כלי הרכב הגבוה ביותר היא 2008, עם 7,690 רכבים. 97.6% מהרכבים מוחזקים כיום בבעלות פרטית. מחיר הכניסה השנתי במחירון נע לאורך השנים בין 84,250 ל־185,900 ₪.
רכבי סובארו אימפרזה בישראל
| שנה | פעילים | לא פעילים | ירדו מהכביש |
|---|---|---|---|
| 2000 | 62 | 446 | 1,333 |
| 2001 | 130 | 745 | 2,465 |
| 2002 | 170 | 922 | 3,094 |
| 2003 | 141 | 471 | 1,317 |
| 2004 | 309 | 839 | 2,612 |
| 2005 | 360 | 852 | 2,192 |
| 2006 | 968 | 1,705 | 4,373 |
| 2007 | 958 | 943 | 2,591 |
| 2008 | 2,266 | 1,548 | 3,876 |
| 2009 | 1,484 | 603 | 1,606 |
| 2010 | 935 | 178 | 651 |
| 2011 | 611 | 98 | 311 |
| 2012 | 45 | 6 | 14 |
| 2013 | 694 | 29 | 179 |
| 2014 | 1,316 | 75 | 296 |
| 2015 | 1,609 | 54 | 235 |
| 2016 | 1,090 | 23 | 129 |
| 2017 | 484 | 6 | 39 |
| 2018 | 798 | 7 | 58 |
| 2019 | 89 | 1 | 4 |
| 2020 | 63 | 0 | 0 |
| 2021 | 38 | 0 | 1 |
| 2022 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 0 | 0 | 0 |
| 2026 | 0 | 0 | 0 |
מי העלה את הרכב לכביש?
2017 ומעלה התרשים מציג את סוג הבעלות שבו הרכב נרשם לראשונה לכביש, ואת שיעור כלי הרכב שעדיין נמצאים באותה בעלות לעומת אלה שעברו יד.אחוזי הבעלות מחושבים על רכבים שעבורם קיים רישום בעלות. התפלגות הידיים מבוססת על רצף העברות הבעלות במאגר.
מחירון
| שנה | מחיר מחירון (₪) |
|---|---|
| 2000 | 84,250 |
| 2001 | 95,900 |
| 2002 | 96,000 |
| 2003 | 105,900 |
| 2004 | 108,990 |
| 2005 | 117,500 |
| 2006 | 119,500 |
| 2007 | 112,500 |
| 2008 | 109,500 |
| 2009 | 110,500 |
| 2010 | 114,500 |
| 2011 | 120,000 |
| 2012 | 124,900 |
| 2013 | 128,900 |
| 2014 | 128,900 |
| 2015 | 128,900 |
| 2016 | 128,990 |
| 2017 | 127,990 |
| 2018 | 127,990 |
| 2019 | 129,990 |
| 2020 | 134,990 |
| 2021 | 134,990 |
| 2022 | 162,900 |
| 2026 | 185,900 |
תתי דגמים מקושרים · 18
כל תתי הדגמים ששויכו לדגם זהקריאות שירות
2016כשל אפשרי במערכת אספקת אויר משנית למנוע.
2018 · 2020אפשרות לשבר בקפיצי שסתומים במנוע שעלול להשפיע על ביצועי המנוע, ואי יכולת הנעה מחדש לאחר דימום
2019היתכנות לסדק / שבר בשסתום PCV במנוע
2021 · 2022אפשרות לכשל במערכת ההצתה של המנוע
2022אפשרות לכשל במערכת ההצתה של המנוע.
2022היתכנות לסדק/שבר בשסתום PCV במנוע
2022היתכנות לכיבוי מנוע כתוצאה מקצר בסליל הצתה
2015תקלה בגרסת SPI של יחידת ניפוח כרית אויר (מחולל גז) של כריות האויר של הנוסע הקדמי.
2016 · 2018ליקוי במערכת פתיחת כרית האוויר ושעלול לפגוע בתפקוד הכרית ובנוסע.
2016 · 2017תקלה בגרסת SPI של יחידת ניפוח כרית האויר (מחולל גז) של כריות האויר של הנוסע הקדמי.
2017ליקוי במערכת כרית האוויר ושעלול לפגוע בתפקוד הכרית ובנוסע.
2017תקלה בגרסת SPI של יחידת ניפוח כרית האוויר (מחולל גז) של כריות האוויר של הנוסע הקדמי
2018ליקוי במערכת פתיחת כרית האוויר ושעלול לפגוע בתפקוד הכרית ובנוסע
2020 · 2021אפשרות לכשל בפעולת כרית אויר נוסע מסוג TAKATA
2018 · 2019חשש לתקלה ברתמת החיווט של משאבת הדלק
2019אפשרות לשבר בקפיצי שסתומים במנוע שעלול להשפיע על ביצועי המנוע, ואי יכולת הנעה מחדש לאחר דימום
2019כשל אפשרי במגעים של מתג אור הבלם
2021כבל מפעיל בקרת השיוט עלול לצאת מהמסילה שלו במפעיל בקרת השיוט ולהיתקע בעת שחרור דוושת ההאצה
2022אפשרות לחופש בבורגי תושבת המייצב האחורי
2019 · 2020היתכנות לכיבוי מנוע כתוצאה מקצר בסליל הצתה
2020כשל אפשרי במגעים של מתג אור הבלם
2022מחבר חשמלי המותקן באוכף הבלימה של מערכת בלם חניה אלקטרומכאני עלול להיסדק כתוצאה מחשיפה לחומר כימי המשמש להמסת קרח ועלול
2015אפשרות לקצר ברתמת חיווט מתחת למכסה עמוד ההגה.
2015תקלה בגרסת SPI של יחידת ניפוח כרית האויר (מחולל גז) של כריות האויר של הנוסע הקדמי.
קריאות שירות מפורסמות על ידי משרד התחבורה. עדכוני המאגר משקפים הרצות עיבוד של CarLAB, לא הודעות רשמיות.
עדכונים אחרונים
1.10.2026יום חמישי
1 שינויי בעלות, 8 הפכו ללא פעילים, 2 ירדו מהכביש.
30.9.2026יום רביעי
2 שינויי בעלות, 1 הפכו ללא פעילים, 2 ירדו מהכביש.
29.9.2026יום שלישי
2 שינויי בעלות, 4 הפכו ללא פעילים, 4 ירדו מהכביש.
דגמים נוספים בקטגוריית משפחתי
רכבים נוספים בקטגוריה — מיפוי לפי כמות רכבים בשוק הישראליפולקסווגן
גולף
48,934
רנו
פלואנס
31,331
יונדאי
i35
32,636
פולקסווגן
פאסאט
24,696
רנו
מגאן
64,350
יונדאי
אלנטרה
59,262
סוזוקי
SX4
22,687
מאזדה
6
41,059
סקודה
אוקטביה
108,957
הונדה
סיוויק
74,478
יונדאי
i30
57,505
פורד
פוקוס
115,159
שברולט
קרוז
26,842
מאזדה
323 / לנטיס
58,490
טויוטה
אוריס
26,070
סקודה
סופרב
26,155
קיה
נירו
48,379
טויוטה
קורולה
260,563
יונדאי
איוניק
54,214
מיצובישי
לנסר
48,988
מאזדה
3
189,656
יונדאי
i25
36,134
קיה
פורטה
26,298
קיה
סיד
23,784
שאלות נפוצות
במאגר CarLAB רשומים 51,547 רכבי סובארו אימפרזה שעלו לכביש בישראל בין 2000 ל־2021. מהם 14,620 עדיין פעילים — 28.4%.
2008, עם 7,690 רכבים שעלו לכביש.
27,376 רכבים (53.1%) הורדו מהכביש, ועוד 9,551 (18.5%) רשומים כלא פעילים.
הסקירה מבוססת על אומדן נתוני הרכב הזמינים במאגר CarLAB. נתוני הסטטוס מתייחסים לכלי הרכב שנמצאו עבור הדגם, ונתוני הבעלות מוצגים רק כאשר קיים עבורם כיסוי מספק. מחירי המחירון שבמאגר אינם משקפים בהכרח את מחירי היבואן בפועל, ועשויים להשתנות בהתאם למבצעים ולרמות אבזור יקרות יותר.
בעלות נוכחית
14,620 פעילים אחוז הכיסוי מציג איזה חלק מכלי הרכב הפעילים של הדגם נכלל בנתוני סוגי הבעלות והיבוא. ייתכנו פערים כאשר פרטי הבעלות או היבוא אינם זמינים עבור חלק מכלי הרכב.החלוקה מציגה את מספר כלי הרכב לפי סוג הבעלות הרשום, לצד כלי רכב שיובאו ביבוא אישי. יבוא אישי הוא ערוץ יבוא ולא סוג בעלות, ולכן הוא מוצג כמדד נוסף ונפרד. הסכומים עשויים שלא להסתכם למספר כלי הרכב הפעילים כאשר מידע מסוים חסר או כאשר קיימת חפיפה בהגדרות המקור.30 הימים האחרונים
התפלגות ידיים
1,481 רכבים עם רצף בעלות התרשים מציג את התפלגות כלי הרכב לפי מספר היד הרשומה כיום. ניתן לבחור אם לספור מעבר דרך סוחר כרישום יד נוסף.ספור סוחרים כיד
עדכונים חודשיים
2026
- ינו׳0
- פבר׳0
- מרץ0
- אפר׳0
- מאי0
- יוני0
- יולי149
- אוג׳0
- ספט׳0
- אוק׳0
- נוב׳
- דצמ׳