8,700
עלו לכביש ב־2004
39.1%
פעילים · 3,399
18.6%
לא פעילים · 1,622
42.3%
ירדו · 3,679
סיכום CarLAB
בשנת 2004 עלו לכביש 8,700 רכבי טויוטה קורולה. נכון לעדכון האחרון, 39.1% מהם עדיין פעילים.
מחזור 2004 — היום
39.1%
עדיין על הכביש
₪114,000
מחירון כניסה 2004
רכבי טויוטה קורולה בישראל
| שנה | פעילים | לא פעילים | ירדו מהכביש |
|---|---|---|---|
| 2000 | 313 | 883 | 2,103 |
| 2001 | 1,152 | 1,884 | 4,407 |
| 2002 | 911 | 1,111 | 3,043 |
| 2003 | 2,513 | 2,105 | 4,854 |
| 2004 | 3,399 | 1,622 | 3,679 |
| 2005 | 4,308 | 1,048 | 2,909 |
| 2006 | 6,915 | 1,185 | 3,405 |
| 2007 | 10,133 | 1,009 | 4,110 |
| 2008 | 10,926 | 4,005 | 5,332 |
| 2009 | 9,386 | 677 | 1,767 |
| 2010 | 10,406 | 457 | 1,531 |
| 2011 | 8,705 | 305 | 1,189 |
| 2012 | 5,982 | 170 | 755 |
| 2013 | 7,832 | 126 | 833 |
| 2014 | 12,062 | 195 | 1,104 |
| 2015 | 10,763 | 148 | 924 |
| 2016 | 9,768 | 117 | 622 |
| 2017 | 8,084 | 86 | 452 |
| 2018 | 5,315 | 77 | 250 |
| 2019 | 15,088 | 235 | 691 |
| 2020 | 12,889 | 196 | 499 |
| 2021 | 17,857 | 231 | 590 |
| 2022 | 10,006 | 252 | 303 |
| 2023 | 5,829 | 98 | 91 |
| 2024 | 4,158 | 91 | 53 |
| 2025 | 1,141 | 2 | 2 |
| 2026 | 908 | 0 | 1 |
מי העלה את הרכב לכביש?
התרשים מציג את סוג הבעלות שבו הרכב נרשם לראשונה לכביש, ואת שיעור כלי הרכב שעדיין נמצאים באותה בעלות לעומת אלה שעברו יד.אחוזי הבעלות מחושבים על רכבים שעבורם קיים רישום בעלות. התפלגות הידיים מבוססת על רצף העברות הבעלות במאגר.
מחירון
| שנה | מחיר מחירון (₪) |
|---|---|
| 2004 | 114,000 |
תתי דגמים מקושרים · 6
כל תתי הדגמים ששויכו לדגם זהקריאות שירות
2013חשש כי רכיב ניפוח כרית האוויר של נוסע ליד נהג נפגם במהלך יצור או איחסון
2014להחליף את רכיב הניפוח של כרית האוויר בצד הנוסע שליד הנהג
2016 · 2017חשש לחדירת לחות לתוך יחידת הניפוח בכרית האויר של הנוסע הקדמי.
2017 · 2019בשל החשש ששינוי טמפרטורה קיצוניים לאורך זמן ממושך עלולים לפגוע בתקינות יחידת הניפוח של כרית אויר נהג וזו עלולה, בעת תאונ
2017בשל החשש ששינוי טמפרטורה קיצוניים לאורך זמן ממושך עלולים לפגוע בתקינות יחידת הניפוח של כרית אוויר נהג וזו עלולה בעת תאונ
2017חשש שרכיב הניפוח של כרית האויר בצד נוסע שליד הנהג לא תיפתח באופן המתוכנן.
2018 · 2019 · 2020עקב החשש שיחידות ניפוח כריות האוויר נוסע שהוחלפו בעבר אינן כוללות סופח לחות החיוני לפעולתן התקינה לאורך זמן.
2018חשש שיחידת הניפוח של כרית אויר נוסע לא תיפתח באופן המתוכנן
2020עקב החשש שיחידות ניפוח כריות האוויר נוסע שהוחלפו בעבר אינן כוללות סופח לחות החיוני לפעולתן התקינה לאורך זמן.
2021קיים חשש נדיר להיווצרות קצר פנימי ביחידת בקרת כריות האוויר.
2021קיים חשש כי רכיב הניפוח של כרית אוויר נוסע נפגם בתהליך הייצור או האחסון
2015חשש לחדירת לחות לתוך יחידת הניפוח בכרית האויר של הנוסע הקדמי.
קריאות שירות מפורסמות על ידי משרד התחבורה. עדכוני המאגר משקפים הרצות עיבוד של CarLAB, לא הודעות רשמיות.
עדכונים אחרונים
1.10.2026יום חמישי
נוספו 8 כלי רכב, 95 שינויי בעלות, 58 הפכו ללא פעילים, 13 ירדו מהכביש.
פרטי 5 · לא פרטי 3
30.9.2026יום רביעי
נוספו 4 כלי רכב, 79 שינויי בעלות, 10 הפכו ללא פעילים, 9 ירדו מהכביש.
פרטי 1 · לא פרטי 2
29.9.2026יום שלישי
נוספו 1 כלי רכב, 66 שינויי בעלות, 36 הפכו ללא פעילים, 3 ירדו מהכביש.
אין תיעוד בעלות
דגמים נוספים בקטגוריית משפחתי
רכבים נוספים בקטגוריה — מיפוי לפי כמות רכבים בשוק הישראליקיה
פורטה
26,298
סקודה
אוקטביה
108,957
יונדאי
איוניק
54,214
הונדה
סיוויק
74,478
מאזדה
323 / לנטיס
58,490
פורד
פוקוס
115,159
קיה
נירו
48,379
קיה
סיד
23,784
רנו
מגאן
64,350
סובארו
אימפרזה
51,547
סקודה
סופרב
26,155
פולקסווגן
גולף
48,934
סוזוקי
SX4
22,687
יונדאי
i35
32,636
מאזדה
3
189,656
שברולט
קרוז
26,842
מאזדה
6
41,059
יונדאי
i30
57,505
מיצובישי
לנסר
48,988
יונדאי
אלנטרה
59,262
פולקסווגן
פאסאט
24,696
רנו
פלואנס
31,331
יונדאי
i25
36,134
טויוטה
אוריס
26,070
שאלות נפוצות
במאגר CarLAB רשומים 8,700 רכבי טויוטה קורולה שעלו לכביש בישראל בשנת 2004. מהם 3,399 עדיין פעילים — 39.1%.
3,679 רכבים (42.3%) הורדו מהכביש, ועוד 1,622 (18.6%) רשומים כלא פעילים.
הסקירה מבוססת על אומדן נתוני הרכב הזמינים במאגר CarLAB. נתוני הסטטוס מתייחסים לכלי הרכב שנמצאו עבור הדגם, ונתוני הבעלות מוצגים רק כאשר קיים עבורם כיסוי מספק. מחירי המחירון שבמאגר אינם משקפים בהכרח את מחירי היבואן בפועל, ועשויים להשתנות בהתאם למבצעים ולרמות אבזור יקרות יותר.
בעלות נוכחית
3,399 פעילים אחוז הכיסוי מציג איזה חלק מכלי הרכב הפעילים של הדגם נכלל בנתוני סוגי הבעלות והיבוא. ייתכנו פערים כאשר פרטי הבעלות או היבוא אינם זמינים עבור חלק מכלי הרכב.החלוקה מציגה את מספר כלי הרכב לפי סוג הבעלות הרשום, לצד כלי רכב שיובאו ביבוא אישי. יבוא אישי הוא ערוץ יבוא ולא סוג בעלות, ולכן הוא מוצג כמדד נוסף ונפרד. הסכומים עשויים שלא להסתכם למספר כלי הרכב הפעילים כאשר מידע מסוים חסר או כאשר קיימת חפיפה בהגדרות המקור.30 הימים האחרונים
התפלגות ידיים
התרשים מציג את התפלגות כלי הרכב לפי מספר היד הרשומה כיום. ניתן לבחור אם לספור מעבר דרך סוחר כרישום יד נוסף.אין נתוני ידיים להצגה
לרכבי הדגם הזה אין רצף העברות בעלות מספיק לחישוב.
עדכונים חודשיים
2026
- ינו׳251
- פבר׳97
- מרץ75
- אפר׳83
- מאי74
- יוני52
- יולי159
- אוג׳143
- ספט׳111
- אוק׳8
- נוב׳
- דצמ׳